Львівська область береться за амбітний транспортний проєкт, який може наблизити Україну до Європи залізницею. Йдеться про будівництво вузької залізничної лінії (так званої євроколії) за маршрутом Варшава – Рава-Руська – Брюховичі – Львів.
Про готовність підписати відповідну угоду повідомив очільник Львівської обласної військової адміністрації Максим Козицький під час форуму «Регіональні діалоги з бізнесом про євроінтеграцію», що відбувся у Львові. Про це пише Інтерфакс-Україна.
Зараз, за словами посадовця, має бути підписаний договір на розробку техніко-економічного обґрунтування (ТЕО). Цей документ підготують за технічним завданням самої залізниці та згодом передадуть їй.
«Це неймовірний проєкт, який, сподіваюся, теж вдасться реалізувати», — наголосив Козицький, додавши, що маршрут передбачає заїзд або на львівський залізничний вокзал, або на скнилівський вокзал.
Фінансування створення ТЕО візьмуть на себе обласний і місцеві бюджети. Точну вартість і терміни реалізації наразі не називають — спершу мають провести самі розрахунки, які й покажуть, скільки коштуватиме будівництво євроколії.
Що ще запланували для регіону
Окрім лінії Варшава–Львів, у області просувають ідею продовження вузької колії до Ужгорода. На думку очільника ОВА, це дозволило би розвантажити інші пункти пропуску на кордоні та дати поштовх розвитку карпатського регіону.
Серед інших проєктів залізничного сполучення — запуск уже побудованої лінії Нижанковичі – Хирів – Смільниця. Як зазначив Козицький, гілку з українського боку вже звели, і тепер «м'яч на польському боці»: залишилося узгодити запуск із польською стороною.
Також в області планують розширення кількох ділянок автомобільної траси Київ–Чоп. Це, за словами посадовця, дозволить зовсім по-іншому поглянути на потенціал Львівщини як логістичного хабу для всієї України.
Раніше портал Знай повідомляв, 24 поїзди до Львова йдуть із затримками через атаку РФ на Київ.
Також наш портал інформував, львів витратив 350 млн грн на укриття, але нових так і не збудував.
