Львів готовий закуповувати нові електробуси для міських маршрутів. Про це на Urban Mobility Forum повідомив начальник управління безпеки та вуличної інфраструктури департаменту міської мобільності Львівської міської ради Максим Смілевський, пише Центр транспортних стратегій.
За словами посадовця, на рівні департаменту питання придбання нових електробусів уже практично вирішене. Місто фактично підійшло до фінальної стадії ухвалення рішення щодо поповнення парку екологічним транспортом. Однак остаточно запустити процес заважають об'єктивні складнощі.
Головна перешкода — зарядка транспорту
Усе впирається в інфраструктуру. "За умов війни і відсутності електропостачання заряджати великогабаритні транспортні засоби дуже важко", — пояснив Смілевський. Тривалі відключення світла напряму впливають на те, чи зможуть електробуси вчасно підживити батареї перед виходом на лінію.
Скільки коштують нові депо
Щоб розв'язати проблему, Львів одночасно будує нові депо. Директор ЛКП "Львівавтодор" Микола Власюк зазначив, що нині в місті мало різнопланових основних депо, тож виникла потреба в добудові нових. Це, за його словами, дозволить рівномірніше розподілити транспорт по районах.
Одне з майбутніх депо планують облаштувати саме під електротранспорт із можливістю підзарядки. Власюк повідомив, що зараз Львів зводить нове депо для комунального автотранспортного підприємства №1.
"Вартість депо коштує, як десять автобусів", — наголосив він, додавши, що ці витрати окуповуються впродовж трьох років роботи. Розміщення депо в різних районах дає змогу зменшити нульовий кілометраж — відстань, яку транспорт долає порожнім від стоянки до стартової зупинки маршруту.
Раніше портал Знай повідомляв, львів оплатить до 90% ремонту підвалів під укриття: мешканці додадуть 10–30%.
Також наш портал інформував, лише 25 автобусів замість 100: взимку транспорт може просто зупинитися.
