Международная автодорога «Львов–Рава-Русская» — ключевая трасса, соединяющая Львов с Варшавой, — переживает крупнейшую реконструкцию в своей новейшей истории. Проект финансирует Европейский банк реконструкции и развития, общий бюджет составляет 103 млн евро. Дорога является частью трансъевропейской транспортной сети, поэтому её расширение — международный приоритет.
Дорога станет шире почти в полтора раза
Проект предусматривает существенное расширение проезжей части: там, где позволяет рельеф, трассу расширят до трёх, а местами — и до четырёх полос движения. Об этом в эфире «Украинского радио. Львов» рассказал начальник Службы восстановления и развития инфраструктуры Львовской области Олег Береза, со ссылкой на данные «Твоє місто». Кроме самих полос, реконструируют все путепроводы и мосты, установят барьеры, светофоры и освещение, обустроят пешеходные и велодорожки на участке от Львова до Жовквы, а местами — и до Равы-Русской.
50% работ позади — подрядчики освоили 50 млн евро
На трассе работают две компании. «Онур» ведёт ремонт на участке Львов–Жовква: готовность около 50%, контракт — на 27 млн евро. «Автомагістраль-Південь» ремонтирует отрезок от Жовквы до Равы-Русской: готовность около 45%, контракт — на 22 млн евро. На большинстве участков уже уложены нижние и средние слои асфальтобетона, а на 44 км продолжается укладка верхнего слоя — завершены уже около 10 км.
Всего на отрезке Львов–Рава-Русская необходимо отремонтировать 13 искусственных сооружений. На участке «Онур» один мост уже завершён, ещё пять имеют готовность от 53 до 95%. «Мост в Куликове самый важный, поэтому будет завершён быстрее всего», — отметил Береза. Ориентировочно до конца июля его полностью отремонтируют и откроют для движения. На участке «Автомагістраль-Південь» завершены три моста, ещё три — на стадии готовности 80–92%, а сооружение в Раве-Русской готово на 46%.
Путепровод над железной дорогой между Великими Грибовичами и Малеховом
Продолжается строительство путепровода над железнодорожным переездом между Великими Грибовичами и Малеховом. Сооружение будет состоять из двух частей: новую уже возводят — установлены все пять опор, продолжается монтаж пролётного строения. После завершения движение пустят по новому путепроводу, а существующий — капитально отремонтируют.
Технический надзор от ЕБРР и сроки завершения
Технический надзор за проектом от имени ЕБРР осуществляет турецкая компания Dolsar — она контролирует качество, принимает выполненные работы и согласовывает проектные решения. По плану, весь комплекс работ должен быть завершён до июля 2027 года. После этого маршрут Львов–Варшава станет значительно быстрее и безопаснее — с современным покрытием, развязками и инфраструктурой для велосипедистов и пешеходов.
Что изменится для водителей
- Расширение до 3–4 полос на участках с достаточным рельефом
- Новые барьеры, светофоры и освещение вдоль всей трассы
- Велодорожки и пешеходные зоны от Львова до Жовквы (местами — до Равы-Русской)
- Реконструкция всех 13 мостов и путепроводов
- Новый путепровод между Великими Грибовичами и Малеховом над железнодорожным переездом
Ранее портал Знай сообщал, ремонт за 2,6 млн грн не сделали: "Фабрика квартир" собрала миллионы с клиентов и исчезла.
