Во Львовской области продолжается масштабный капитальный ремонт международной автомобильной дороги "Львов-Рава-Русская" — главного маршрута, соединяющего Львов с Варшавой. Трасса является частью трансъевропейской транспортной сети, а финансирует проект Европейский банк реконструкции и развития — общий бюджет составляет 103 млн евро.
О ходе работ в эфире "Украинского радио. Львов" рассказал начальник Службы восстановления и развития инфраструктуры во Львовской области Олег Береза, сообщает Твое місто.
Дорога станет шире почти в полтора раза
По словам чиновника, проект предусматривает существенное расширение проезжей части. "В тех местах, где есть возможность ее расширить, мы можем расширить до трех, а то и четырех полос", — отметил Береза. Кроме этого, реконструируют все путепроводы и мосты, установят барьеры, светофоры, освещение, обустроят пешеходные дорожки и велодорожки на отрезке от Львова до Жовквы, а местами — и до Равы-Русской.
50% работ уже позади — подрядчики освоили около 50 млн евро. На трассе работают две компании: "Онур" ведет ремонт на участке Львов-Жовква (готовность ~50%, контракт на 27 млн евро), а "Автомагістраль-Південь" — от Жовквы до Равы-Русской (готовность ~45%, контракт на 22 млн евро). На большинстве участков уже устроены нижние и средние слои асфальтобетона, а на 44 км продолжается укладка верхнего слоя — готовы уже около 10 км.
Мосты, путепроводы и мост в Куликове
Всего на отрезке Львов-Рава-Русская необходимо отремонтировать 13 искусственных сооружений. На участке "Онура" один мост уже завершен, еще пять имеют готовность от 53 до 95%. "Мост в Куликове самый важный, поэтому он будет завершен быстрее всего", — подчеркнул Береза. Ориентировочно до конца июля его полностью отремонтируют и откроют для движения транспорта. На участке "Автомагістраль-Південь" завершены три моста, еще три — на стадии готовности 80-92%, а сооружение в Раве-Русской готово на 46%.
Отдельное внимание уделяют строительству путепровода над железнодорожным путем между Великими Грибовичами и Малеховом. Сооружение будет состоять из двух частей: новую уже возводят — устроены все пять опор, продолжается монтаж пролетного строения. После завершения движение пустят по новому путепроводу, а существующий — капитально отремонтируют.
Когда завершат весь комплекс работ
Технический надзор за проектом от имени ЕБРР осуществляет турецкая компания Dolsar — она контролирует качество, принимает выполненные работы и согласовывает проектные решения. По плану, весь комплекс работ должен быть завершен до июля 2027 года. После этого маршрут Львов-Варшава станет значительно быстрее и безопаснее — с современным покрытием, развязками и инфраструктурой для велосипедистов.
