Во Львове с июля начали действовать новые правила парковки прокатных электросамокатов. В историческом центре города и в пределах третьей парковочной зоны завершить поездку теперь можно только в специально отведенных местах — хаотично оставлять транспорт на тротуарах больше не получится.
Новый порядок ввели в тестовом режиме на два месяца. За это время городские власти оценят, стало ли удобнее пешеходам и хватает ли обустроенных площадок. Если результат будет положительным — зону ограничений могут расширить.
Где теперь нельзя парковаться
Ограничения охватывают исторический центр Львова, третью парковочную зону и прилегающие к центральной части кварталы. Границы проходят по улицам Студентской, Мечникова, Богдана Хмельницкого, Клепаровской, Городоцкой, Героев УПА, Степана Бандеры, Сахарова, Витовского, Франко и ряду других.
В рамках сотрудничества города с прокатными компаниями определили 79 официальных локаций для парковки самокатов. Найти ближайшую можно прямо в мобильном приложении оператора — на карте обозначены разрешенные площадки, зоны с ограниченной скоростью и участки, где завершить аренду невозможно.
100 гривен за неправильную парковку
Если пользователь оставит прокатный самокат за пределами разрешенной зоны, оператор взыщет дополнительные 100 грн. Это не административный штраф от городских властей или полиции — речь идет о санкции, предусмотренной условиями конкретного прокатного сервиса. Деньги списывают с банковской карты, привязанной к учетной записи.
Перед завершением поездки стоит убедиться, что самокат не перекрывает тротуар, рядом достаточно места для прохода, а транспорт не мешает входу в дом или заведение. Некоторые операторы также просят сфотографировать припаркованный самокат для подтверждения.
Какая скорость разрешена
Для прокатных электросамокатов во Львове уже действуют технические ограничения скорости: до 20 км/ч в большинстве районов и до 15 км/ч в парках, пешеходных и опасных зонах. Система автоматически снижает скорость с помощью геолокации, как только пользователь заезжает в соответствующую зону.
Городские власти также анонсировали усиление других требований: верификацию возраста пользователей (доступ к прокату только с 16 лет), обязательное использование шлема и дополнительные зоны с ограничением скорости. Однако эти меры еще требуют отдельного нормативного и технического внедрения.
Почему Львов усиливает правила
По словам заместителя директора департамента городской мобильности и уличной инфраструктуры ЛГС Ореста Олеськива, главная цель нововведения — убрать хаотично оставленный транспорт с тротуаров и обеспечить свободный проход для пешеходов, людей с инвалидностью и родителей с детскими колясками.
В горсовете подчеркивают: самокаты часто создают препятствия на узких тротуарах, возле входов, рядом с остановками, на пандусах и тактильной плитке. Именно большое количество жалоб от жителей и травм заставило город действовать. Львов также обратился в Кабмин и Верховную Раду с призывом урегулировать использование электротранспорта на государственном уровне.
Ранее портал Знай сообщал, более 4,6 млн евро взыскал Львов с польского подрядчика: что будет с мусороперерабатывающим заводом.
Также наш портал информировал, жилье, пенсии и господдержка: ВПО изменили правила.
Больше деталей читай в материале: пополнить карту через терминал без верификации не выйдет: НБУ изменил правила.
